1.5km/H 100T クローラークレーン ブーム/使用 クローラークレーン 298kW エンジンパワー

1.5km/H 100T クローラークレーン ブーム/使用 クローラークレーン 298kW エンジンパワー

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: XCMG
モデル番号: XGC100A

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最小注文数量: クレーン
価格: Negotiable Price
パッケージの詳細: お客様の要求に応じて包装
受渡し時間: 注文確認によると
支払条件: L/C,T/T
供給の能力: 顧客 の 必要 に 応じた 供給
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詳細情報

モデル: XGC100 最大。吊り上げ能力: 100t
最高。登攀能力: 30% 最高。振動速度: 2.5rpm
総重量: 100t エンジンパワー: 298kw
マックス ブーム長さ: 61M 全体の次元: 12.5mx3.4mx3.4m
最高。起重機の速度: 120m/min 最大移動速度: 1.5km/h
最高。ジブの長さ: 18m マックス.ジブの長さ: 30m
ハイライト:

1.5km/h 100t クローバークレーン

,

使用済み クローバークレーン 298kw

,

1.5km/h クレーン

製品の説明

建設 プロジェクト で 100 トン の クローラー クレーン の 重要な 役割

XGC100A クローラークレーンの技術仕様


クローラークレーンモデル:XGC100A
最大名義持ち上げ能力: 100t/4m
最大提起モメント: 425 t.m
メインブームの最長組み合わせ: 61m
主ブーム端の単機車輪作業状態の最長組み合わせ:ブーム 61 m+ブーム端の単機車輪 1.1 m
固定型ジブ作業条件の最長組み合わせ: ブーム52m +固定型ジブ19m
運搬する最大重量: 24.1t
部品1台あたりの最大輸送幅: 3.4m
最大輸送高度:3.04m

 

製品構成要素とシステム説明

 

上部

 

1. ブームの組み合わせ

XGC100A クローラークレーンのブームは高強度無縫鋼管で作られています中央に均等な横切片と両端に変形横切片を持つ4コードのスペース・トラス構造を形成するために断面で溶接された高強度鋼板で補完される精密な有限要素分析と計算の助けにより,ブームの可能性は完全に利用され,持ち上げ能力は大幅に向上します.

メインブームの最大起力容量は100t/4m,最大起力モメントは425t.mであり,メインブームフレームはHB13~HB61の長さで選択することができます. メインブームは以下のとおりです.下部ブーム 1×6.5m 上部ブーム 1×6.5m 中部ブーム 2×3m 中部ブーム 1×6m 中部ブーム 4×9m

固定ジブの最大持ち上げ能力は12.0t (2倍),最大持ち上げモメントは242tm,固定ジブの主要腕長は

HB31HB52,固定ジブのジブ構成長さはHF7HF19である.固定ジブは,下段腕1×4m,上段腕1×3m,中段腕2×3m,中段腕1×6mからなる.1×3mのブラケット.

腕端の単一のポリーを持つメインアームの最大持ち上げ能力は8t (1倍),腕端の単一のポリーの長さは1.1mである.そして,腕端の単一のポリーに使用できるメインアームの長さはHB13~HB61です..

 

2. ブームラフングメンバー

ケーブルは,安全で信頼性の高い成熟したプロセス構造で作られています.プレートは高強度鋼板から作られ,一度に切断され形作られています.溶接なしで 製造欠陥が少なく 安全性が高い

 

3ターンテーブル

ターンテーブルは,上部と下部車両を接続するための主要な軸承構造である.主な軸承構造は,高強度鋼板から溶接されたフラットボックス構造を採用する.固定荷重を配置するために,全体の機械のスペースを増やすために両サイドのコンチレバー構造が溶接ターンテーブルは,スウィリングベアリングを通して下部車両に接続されています. 主腕の下部部分,ヒリング骨フレーム,リフティングメカニズム,ルーフィングメカニズムと対重量は,主軸軸承構造に配置されています.; 制御室,エンジンシステム,メインポンプ,水力弁,電気制御キャビネット,その他の構造物は両側にあるコンチリバー構造に配置されています.ターンテーブルの主な構造と両側にあるカントリレバー構造は,全体の機械の負荷負荷条件に従って設計されています合理的な構造と良い全体的な強度と硬さ

 

4魚の骨のフレーム

ヘリングボーン・フレームは両肢の構造で,両肢の間に強化された横梁があり,安定性が良好です.ヘリングボーンフレームの主な構造は,高品質のシームレス鋼管ですどれか

溶接量を効果的に削減し,製造欠陥が少なく,安全性が高い.ヘリングボーンフレームには,高低という2つの状態があります.運行中に引き上げられ,運搬中に降ろされる. ヘリングボーンフレームは,自立式リフトロールで装備されており,メインアームの下部部の協力で自立式リフト機能を実現することができます.

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