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詳細情報 |
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| ライトブーム: | 78~126m | 推進速度: | 1.0km/h |
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| 最大移動速度: | 1.4km/h | 色: | 黄色 |
| マックス ブーム長さ: | 52m | 種類のホック: | 100t/50t/9t |
| 移動速度: | 1.5km/h | 基本構成要素: | PLCのエンジン、モーター、減力剤、ポンプ |
| 総量: | 121.1t | ブームの角度: | 30-80º |
| ハイライト: | 橋の水上クローバークレーン,橋式水力クローバークレーン,建設用水力クローバークレーン |
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製品の説明
55T クローラー クレーン は 橋 の 建設 に 重要 な 役割 を 果たす
XGC55 クローラークレーンの技術仕様
クローラークレーンモデル:XGC55
最大名乗起力: 55t/3.7m
最大提起モメント: 203.5t.m
製品構成要素とシステム説明
上部
ブームコンビネーション
XGC55 クローラークレーンのブームは高強度シームレス鋼管で作られています中央に均等な横切片と両端に変形横切片を持つ4コードのスペース・トラス構造を形成するために断面で溶接された高強度鋼板で補完される精密な有限要素分析と計算の助けにより,ブームの可能性は完全に利用され,持ち上げ能力は大幅に向上します.
メインブームの最大起力容量は55t/3.7m,最大起力モメントは203.5t.mであり,メインブームフレームはHB13~HB52の長さで選択することができます. メインブームは以下で構成されています.下部ブーム 1×6.5m 上部ブーム 1×6.5m 中部ブーム 1×3m 中部ブーム 3×6m 中部ブーム 2×9m
固定ジブの最大持ち上げ能力は11.4t (2倍),最大持ち上げモメントは10.7t×12m=128.4tm,固定ジブの主要腕長はHB25~HB43である.固定型ジブのジブ構成長さはHF7~HF16である.固定型ジブには,下段腕1×4m,上段腕1×3m,中段腕1×3m,中段腕1×6m,支架1×3mが含まれています.
腕端の単一のポリーを持つメインアームの最大持ち上げ能力は6t (1倍),腕端の単一のポリーの長さは1.1mである.そして,腕端の単一のポリーに使用できるメインアームの長さはHB13~HB49です..
ブーム・ルーフィング・メンバー
ケーブルは,安全で信頼性の高い成熟したプロセス構造で作られています.プレートは高強度鋼板から作られ,一度に切断され形作られています.溶接なしで 製造欠陥が少なく 安全性が高い
ターンテーブル
ターンテーブルは,上部と下部車両を接続するための主要な軸承構造である.主な軸承構造は,高強度鋼板から溶接されたフラットボックス構造を採用する.固定荷重を配置するために,全体の機械のスペースを増やすために両サイドのコンチレバー構造が溶接ターンテーブルは,スウィリングベアリングを通して下部車両に接続されています. 主腕の下部部分,ヒリング骨フレーム,リフティングメカニズム,ルーフィングメカニズムと対重量は,主軸軸承構造に配置されています.; 制御室,エンジンシステム,メインポンプ,水力弁,電気制御キャビネット,その他の構造物は両側にあるコンチリバー構造に配置されています.ターンテーブルの主な構造と両側にあるカントリレバー構造は,全体の機械の負荷負荷条件に従って設計されています合理的な構造と良い全体的な強度と硬さ
ヘリングボーン・フレーム
ヘリングボーン・フレームは両肢の構造で,両肢の間に強化された横梁があり,安定性が良好です.ヘリングボーンフレームの主な構造は,高品質のシームレス鋼管です溶接量を効果的に削減し,製造欠陥が少なく,安全性が高い.ヒリング骨のフレームには,高低という2つの状態があります.運行中に引き上げられ,運搬中に降ろされる. ヘリングボーンフレームは,自立式リフトロールで装備されており,メインアームの下部部の協力で自立式リフト機能を実現することができます.
機械の構造
この機械の構造と用途は次のとおりです.
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違う 違う |
メカニズムの名前 |
使用 |
レイアウト位置 |
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1 |
主なリフティングメカニズム |
メインブーム操作 |
ターンテーブルの中央前向き |
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2 |
補助式リフティング装置 |
固定型ジブ,腕端の単一のポリーリフティング操作 |
ターンテーブルの中間 |
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3 |
ルーフィングメカニズム |
主力ブームラフリング |
ピアノの裏で |
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4 |
振り回すメカニズム |
クレーン回転 |
ターンテーブルの前面 |
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5 |
移動装置 |
機械の移動 |
クローラー駆動車 |
リフティングメカニズム
リフティングメカニズムには,主要リフティングメカニズムと補助リフティングメカニズムが含まれます.
主要な持ち上げと補助的持ち上げメカニズムは,定量モーターで駆動される惑星ギア減速機によって駆動される.主なフックまたは補助フックは,ドラムとポリーセットを通して引き上げられ,下げられます主要な持ち上げと補助的持ち上げメカニズムの持ち上げと降下速度は,二重ポンプオイル供給機能によって増加します.
主要なリフティング・メカニズムと補助リフティング・メカニズムは,内蔵された惑星式減速機で,負のブレーキ設計で"スプリングブレーキ/水力解き放題"機能を実現するために,多板湿層型正常閉ざされたブレーキが採用されます.,安全で信頼性があります.それは油を噴射して潤滑され,保守を必要としません. 引き上げメカニズムは,便利なオイル交換,低騒音,高効率耐久性も高いし 超低速性能も高い
振動吸収性が良い柔らかい鉄で作られ 双重折りたたみのロープ溝により ワイヤロープが絡み合わずに 多重層に巻き込まれるワイヤロープの使用寿命を有効に延長する.
主なハイスティングメカニズムは,独立した鋼芯,高断裂張力,高挤出耐性を備えた,左手同じ方向に曲がった反回転特殊鋼筋ロープを使用します.単一のロープの定数張力6tワイヤロープの直径は φ 20mm,長さは 200m.
補助式上げメカニズムはまた,独立した鋼筋コア,高断裂張力,高排出抵抗性,回転防止の特殊鋼筋ロープを使用し,単一のロープの定数張力が6tです.ワイヤロープ直径 φ 20mm 長さ 130m.
